Pierścienie centrujące felg aluminiowych.
Zmieniając koła na „uniwersalnych” obręczach aluminiowych bywa, że nie zwracamy uwagi na ważny element jakim są pierścienie centrujące felg aluminiowych.
Czy przy wymianie kół ktoś zwracał Ci uwagę na ten drobny, a jakże istotny element? PIERŚCIENIE do WYMIANY!!
Z czego to wynika?
Minusem felg uniwersalnych jest niedopasowanie otworu centralnego felgi do piasty samochodu. Niedopuszczalny jest montaż koła bez spasowania kołnierza piasty z otworem felgi. W zależności od marki i modelu samochodu różnica może wynosić nawet kilka milimetrów, co jest niewłaściwe.
- Pierścienie odpowiadają za dokładne, centryczne ustawienie montowanego koła w stosunku do osi piasty.
- Zmniejszają skutki obciążeń działających na koła podczas jazdy – szczególnie przy silnych uderzeniach: po najechaniu na dziurę czy niespodziewaną, leżącą na drodze przeszkodę.
I tu zaistniały problem rozwiązuje zastosowanie pierścieni centrujących, które wypełniają przestrzeń między otworem centrującym a piastą.
Wprawdzie fizycznie jest możliwość zamocowania koła jedynie śrubami, jednak rola śrub ogranicza się jedynie do dociskania felgi do piasty celem przeniesienia sił wprawiających koło w ruch obrotowy. Nie są one konstrukcyjnie przeznaczone do przenoszenia sił i drgań poprzecznych pochodzących od kół. Brak idealnego spasowania powoduje drgania i wibracje szczególnie nasilające się przy prędkości około 100-120 km/h.
Ignorowanie tego problemu to błąd, gdyż źle „wycentrowana” felga względem piasty powoduje drgania kierownicy, nie tylko przyśpieszając zużycie opon i elementów zawieszenia, ale …. może również doprowadzić do odpadnięcia koła podczas jazdy.
Pierścienie się zużywają, deformują i z czasem nie spełniają swojej roli.
Konsekwencje braku pierścieni centrujących to:
- drgania kierownicy przy prawidłowo wyważonych kołach,
- zwiększony poziom hałasu podczas jazdy,
- zwiększone zużycie elementów zawieszenia samochodu,
- nadmierne niszczenie gwintowanych połączeń montażowych.
- ścięcie śrub lub szpilek mocujących, powodujące odpadnięcie koła!
A jak właściwie dobrać pierścienie centrujące?
Dobór odpowiedniego rozmiaru pierścieni centrujących decyduje o tym czy pierścienie spełniają swoje zadanie. Samodzielne dobieranie rozmiaru jest obarczone ryzykiem popełnienia błędu.
Skorzystaj z naszego doświadczenia lub doświadczenia swojego wulkanizatora. Dowiedz się, jaki dokładnie rodzaj pierścieni centrujących musisz zastosować! Bogaty wybór pierścieni znajdziesz u nas na miejscu.